حياتنا

تعرف على أحدث أنواع الإسفلت في العالم

الإسفلت هو خليط يستخدم لرصف وصيانة الطرق، ومناطق وقوف السيارات، ومسارات السكك الحديدية والموانئ ومدارج المطارات، وممرات الدراجات والأرصفة، وأيضا مناطق اللعب والرياضة.

يمكن أن يكون الركام المستخدم في خليط من الصخور أو الرمل أو الحصى أو الخبث. في الوقت الحاضر، يتم استخدام بعض النفايات والمنتجات الثانوية، مثل حطام البناء والهدم  كركام، مما يزيد من استدامة الإسفلت.

من أجل ربط الركام في خليط متماسك يتم استخدام النوع الأكثر شيوعا وهو البيتومين، على الرغم من أنه في الوقت الحاضر يتم أيضا تطوير سلسلة من الموثقات الحيوية بهدف تقليل التأثير البيئي للطرق.

يتكون رصيف الإسفلت العادي من هيكل الطريق، فوق مستوى التكوين الذي يتضمن مواد غير مرتبطة ومحددة من البيتومين. وهذا يمنح الرصيف القدرة على توزيع أحمال حركة المرور قبل وصولها إلى مستوى التكوين. عادة ، تتكون الأرصفة من طبقات مختلفة.

كيف يتم إنتاج الاسفلت؟

يتم إنتاج الاسفلت في مصنع ثابت أو حتى متنقل. من الممكن الإنتاج في معمل حتى 800 طن في الساعة. يتراوح متوسط ​​درجة حرارة إنتاج الاسفلت الساخن بين 150 و 180 درجة مئوية، ولكن في الوقت الحاضر تتوفر تقنيات جديدة لإنتاجه في درجات حرارة منخفضة.

لتكون قادرة على تقديم أفضل أداء لتطبيقات مختلفة ، يمكن استخدام مجموعة كبيرة ومتنوعة من خلطات الاسفلت. نظرا للمتطلبات المختلفة (مقدار حركة المرور  وكمية المركبات الثقيلة، ودرجة الحرارة، وظروف الطقس، ومتطلبات الحد من الضوضاء  وما إلى ذلك)

يحتاج المزيج المعني إلى صلابة كافية ومقاومة للتشوه من أجل التعامل مع الضغط المطبق من عجلات السيارة من ناحية ، ولكن من ناحية أخرى ، تحتاج إلى قوة انثناء مناسبة لمقاومة التصدع الناجم عن الضغوط المتباينة التي تمارس عليها. علاوة على ذلك، تعتبر قابلية التشغيل الجيدة أثناء التطبيق ضرورية، من أجل ضمان أنه يمكن ضغطها بالكامل لتحقيق النوعية المطلوبة.

خليط الإسفلت الساخن (HMA)

يتم إنتاج خلطات الاسفلت الساخنة بشكل عام عند درجة حرارة تتراوح بين 150 و 180 درجة مئوية. اعتمادا على الاستخدام ، يمكن استخدام خلطات مختلفة.

الاسفلت الدافئ (WMA)

يتم إنتاج WMA نموذجي عند درجة حرارة حوالي 20-40 درجة مئوية أقل من المخلوط المكافئ. ينطوي الأمر على طاقة أقل بشكل ملحوظ ، وبالتالي ، يتم إنتاج أبخرة أقل (كقاعدة عامة ، ينتج عن تقليل 25 درجة مئوية انخفاضا بنسبة 75 ٪ من انبعاث الأبخرة). بالإضافة إلى ذلك ، أثناء عمليات الرصف، تكون درجة حرارة المادة أقل، مما يؤدي إلى تحسين ظروف العمل للطاقم وفتح الطريق في وقت سابق.

الاسفلت المخلوط البارد

يتم إنتاج الخلطات الباردة دون تسخين الركام، بسبب استخدام البيتومين المستحلب في الماء ، والذي ينكسر إما أثناء الضغط أو أثناء الخلط. إنتاج طلاء الركام. خلال فترة المعالجة ، يتبخر الماء وتزداد القوة. يوصى بالخلطات الباردة بشكل خاص للطرق التي يتم الاتجار بها بشكل خفيف.

طبقات اسفلتية مختلفة

يتكون رصيف الاسفلت من طبقات مختلفة، بشكل عام  يتم تعبيد طبقات الاسفلت على طبقة قاعدة الطريق المرتبطة أو غير المنضمة. بدءا من سطح الطريق، تسمى الطبقة الأولى مسار السطح. تسمى الطبقة الثانية في الغالب مسار الموثق. الطبقات السفلى هي الدورات الأساسية.

بالطبع السطح يشكل الطبقة العليا من الرصف، ويجب أن يكون قادرا على تحمل ضغوط حركة المرور العالية  والضغوط الناجمة عن البيئة دون إظهار تشقق وتصدع غير مرضيين. وتتمثل مهمتها الرئيسية في توفير ملف تعريف متساو لراحة المستخدم ، مع توفير بنية كافية لضمان الحد الأدنى من مقاومة الانزلاق الآمنة.

اعتمادا على الظروف المحلية ، غالبا ما تكون الخصائص الوظيفية مثل مقاومة الانزلاق وتقليل الضوضاء والمتانة مطلوبة غالبا لارتداد الدورات.

في بعض الحالات ، يكون التصريف السريع للمياه السطحية مرغوبا، بينما في حالات أخرى ، يجب أن تكون دورة التآكل غير منفذة، من أجل إبقاء المياه خارج بنية الرصيف. يمكن استخدام مجموعة واسعة من منتجات الطبقة السطحية وفقا لمتطلبات محددة.

فيديو مقترح:

 

التعليقات
الوسوم
اظهر المزيد

مقالات ذات صلة

زر الذهاب إلى الأعلى
إغلاق